Vượt xa các hãng khác, Ford là “vua triệu hồi” xe bị lỗi tại Mỹ
Với 31 chiến dịch triệu hồi và gần 3,7 triệu xe Ford bị ảnh hưởng chỉ trong nửa đầu năm 2024, Ford đang là “vua triệu hồi” tại Mỹ. Đáng nói, số xe Ford triệu hồi tại Mỹ bằng tổng số xe triệu hồi từ GM, Honda, Toyota, Nissan, VW và BMW cộng lại.
Ford đã ban hành 31 đợt triệu hồi đối với gần 3,7 triệu xe trong nửa đầu năm 2024. Tesla là hãng tiếp theo với 8 đợt triệu hồi cho 2,6 triệu ô tô. Trong khi đó, GM chỉ triệu hồi 655.867 xe vào năm 2024. Và đây là những con số thống kê từ đầu năm 2024 đến nay, tức là chỉ mới 6 tháng.
Được biết, trong năm 2023 Ford đã thực hiện 54 đợt triệu hồi bao gồm 5.692.135 xe. Nhưng đầu năm 2024, con số này không những không giảm mà còn có dấu hiệu tăng. Chỉ sau 6 tháng của năm nay, Ford – và công ty con Lincoln đã phát động 31 đợt triệu hồi liên quan đến 3.660.752 ô tô, xe tải và SUV.
Tất nhiên, Ford bán được nhiều xe hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác tại Mỹ. Nhưng việc Ford đã ban hành nhiều đợt triệu hồi đối với nhiều loại xe hơn GM, Honda, Toyota, Nissan, VW và BMW cộng lại… cũng là điểm đáng chú ý.
Một số đợt thu hồi lớn nhất của Ford cho đến nay vào năm 2024 bao gồm hơn nửa triệu xe F-150 cần hiệu chỉnh phần mềm để ngăn chúng bất ngờ chuyển số và nhiều chiếc Bronco Sport cùng Maverick cần điều chỉnh hệ thống điện.
Tesla là hãng có lượng triệu hồi nhiều sau Ford. Hãng xe điện đã ban hành 8 đợt triệu hồi đối với 2.552.178 xe, một kết quả kém cỏi khi xét đến số lượng xe bán được so với Ford (1,8 triệu chiếc trên toàn cầu vào năm 2023). May mắn, có nhiều đợt triệu hồi Tesla chỉ cần xử lý nhẹ nhàng bằng các bản cập nhật qua mạng.
Chrysler có đến 28 đợt triệu hồi với 2.247.965 xe. Kia, Honda (bao gồm cả Acura) và Toyota (bao gồm cả Lexus) đều triệu hồi hơn 1 triệu xe. Đáng ngạc nhiên, GM lại vận hành khá tốt khi chỉ triệu hồi 655.867 xe trong 6 tháng đầu năm 2024, đứng thứ 8 trong danh sách.
