Xếp sau hai “ông lớn”, GAC Aion ES – mẫu xe thuần điện đến từ Trung Quốc – gây bất ngờ khi đạt doanh số 90 xe, chiếm 8,4% thị phần. Trong khi đó, Mazda 3 lại khá “hụt hơi” khi chỉ bán được 38 xe, chiếm 3,6% thị phần.
Tính chung 6 tháng đầu năm 2024, Honda Civic bán được tổng cộng 5.855 xe, chiếm 66,5% thị phần phân khúc C. Vị trí thứ hai tiếp tục thuộc về Toyota Corolla Altis với 2.011 xe bán ra, chiếm 22,8% thị phần. GAC Aion ES theo sát phía sau với 666 xe, chiếm 7,6% thị phần. Mazda 3 với doanh số 273 xe, chiếm 3,1% thị phần, thấp hơn tới gần 22 lần so với “vua doanh số”, khép lại danh sách top 4.
Có thể thấy, Honda Civic vẫn đang là “cái tên” sáng giá nhất phân khúc C tại thị trường Thái Lan. Trong khi đó, sự góp mặt của GAC Aion ES cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ của các dòng xe điện, đồng thời tạo áp lực cạnh tranh không nhỏ cho các đối thủ sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.
Doanh số phân khúc sedan hạng C tại Thái Lan cho thấy sự khác biệt lớn về thị hiếu của người tiêu dùng so với Việt Nam. Tại Việt Nam, Mazda3 thường đứng top 1 trong bảng doanh số phân khúc, trong khi Civic lại có mặt ở nhóm cuối. Thống kê 6 tháng đầu năm 2024 tại Việt Nam, doanh số Mazda3 đạt 2.054 xe, trong khi Civic chỉ bán được 786 xe.
Aion ES cũng là một mẫu xe sẽ được bán tại Việt Nam trong thời gian tới. Tuy nhiên, với thị hiếu của khách Việt, doanh số của mẫu xe này khó có thể cạnh tranh với nhóm đầu bảng phân khúc.
