Trên thực tế, sau mức sản lượng kỷ lục 228.000 xe ghi nhận năm 2019, số lượng ô tô Honda xuất xưởng tại Thái Lan liên tục ở mức dưới 150.000 chiếc/năm trong 4 năm vừa qua.

Cũng trong quãng thời gian kể trên, doanh số bán ô tô Honda ở quốc gia này chưa một lần vượt quá 100.000 chiếc/năm.

Nhà máy Prachinburi, nhà máy còn lại của Honda tại Thái Lan, sẽ là nơi duy nhất đảm nhiệm việc sản xuất ô tô trong tương lai. Sau khi đóng cửa, nhà máy ở Ayutthaya sẽ được chuyển đổi thành nơi sản xuất linh kiện và phụ tùng.

Cùng đó, nhà máy Prachinburi sẽ có thêm các khoản đầu tư để tập trung sản xuất các dòng xe hybrid. Các mẫu ô tô động cơ đốt trong vẫn được lắp ráp nhưng không còn là ưu tiên hàng đầu. Honda cũng đã bắt đầu sản xuất xe điện tại đây, với dây chuyền riêng dành cho mẫu e:N1.

Những hãng ô tô Nhật Bản như Honda hay Nissan đang gặp nhiều khó khăn trước sự cạnh tranh gay gắt của các thương hiệu Trung Quốc, vốn đang liên tục mở rộng thị trường và xây dựng nhà máy tại nhiều quốc gia.

Ví dụ tiêu biểu là BYD vừa khánh thành nhà máy sản xuất xe điện tại Rayong (Thái Lan) với sản lượng 150.000 chiếc/năm. Đây là một phần trong khoản đầu tư trị giá hơn 1,44 tỷ USD của các hãng ô tô điện Trung Quốc để xây nhà máy ở đất nước này.