Thông thường, các dòng xe cỡ lớn hơn như Hyundai Santa Fe hay Palisade phù hợp hơn để vận hành nặng. Công suất lớn hơn của chúng giúp khả năng kéo hiệu quả hơn, chưa kể trọng lượng nặng của những cái tên trên cũng giúp đảm bảo độ cân bằng nhất định khi xe kéo phía sau có thể rung lắc sang 2 bên.
Với kích thước nhỏ nhắn của Hyundai Creta, việc “cõng” theo xe nhà kéo là khá khó. Tuy vậy, động thái của Hyundai có thể mở đường cho những cải tiến mới trên thế hệ mới. Công suất cao hơn hoặc hệ thống kiểm soát cân bằng hạn chế rung lắc của xe nhà kéo phía sau (bằng cách kiểm soát lực bám đường hay bổ sung thanh cân bằng) là một số ví dụ.
Về thiết kế, chiếc Hyundai Creta mới lộ diện không khác mấy xe hiện tại ngoại trừ bộ mâm hợp kim thể thao. Có thể đây mới chỉ là khung thân tạm thời cho Hyundai dễ thử nghiệm.
Thế hệ thứ 2 hiện tại của Hyundai Creta ra mắt vào 2019 và 2025 – 2026 là giai đoạn phù hợp để thế hệ thứ 3 của dòng SUV này chào sân. Cùng thời điểm trên hoặc sớm hơn đó một chút, xe sẽ có một bản thuần điện chào sân.
Trong khi thông tin về Creta đời mới chưa có nhiều, bản thuần điện đã để lộ khá nhiều yếu tố do xuất hiện chạy thử nhiều lần. Sự xuất hiện của các bản thử nghiệm trước đây cho thấy xe không có tản nhiệt và ống xả như bình thường. Gầm xe thấp hơn khi phải dành thêm không gian đặt pin. Còn lại, thiết kế xe tương đồng bản Creta facelift đang có mặt trên thị trường hiện tại.
Nội thất Hyundai Creta thuần điện lộ diện lần đầu vào giữa tháng 5 mới đây. Những hình ảnh cho thấy phía sau táp lô là bảng đồng hồ kỹ thuật số hình chữ nhật nối liền màn cảm ứng phục vụ giải trí tại trung tâm táp lô. Một trang bị đáng chú ý quan sát được khác là cần gạt số được chuyển vị trí về cột vô lăng.
