Được thiết kế dựa trên Architecture W của nhà sản xuất dành cho xe chạy hoàn toàn bằng điện, Ye S7 có chiều dài khoảng 4,7 m, rộng khoảng 1,9 m và cao khoảng 1,6 m với chiều dài cơ sở khoảng 2,9 m. Bánh xe hợp kim 21 inch đi kèm lốp 265/45R21.
Honda Ye S7 khá tương đồng với P7, chỉ khác nhau ở một số chi tiết về kiểu dáng ở phía trước và phía sau. S7 có đèn LED chạy ban ngày hình chữ Y trong khi P7 có cụm đèn hình chữ C bao quanh cụm đèn pha. Cả hai mẫu xe đều có thanh đèn nối liền cả hai đèn pha. Ở phía sau, S7 có một cặp đèn hậu dọc, mỗi đèn được nối với nhau bằng một thanh đèn nằm ngang tạo thành chữ H.
Hệ truyền động cho S7 được tiết lộ là cấu hình RWD một động cơ và AWD hai động cơ, tạo ra công suất lần lượt là 201 và 268 mã lực, trong khi hệ thống treo được bố trí xương đòn kép ở phía trước và bố trí liên kết đa điểm ở phía sau. Theo Car News China, Honda Ye S7 sẽ được trang bị pin lithium ba thành phần từ CATL, cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 500 km.
Bên trong cabin, Honda Ye S7 được cho là có màn hình cảm ứng dọc ở giữa bảng điều khiển. Màn hình này điều khiển mọi chức năng của xe, bao gồm điều hòa nằm ở phần dưới của màn hình, trong khi phần trên chứa chức năng dẫn đường, trình phát đa phương tiện và các chức năng liên quan đến điện thoại thông minh khác. Trong khi đó, các nút chọn hộp số nằm trên bảng điều khiển trung tâm, phía sau đế sạc không dây.
Theo Car News China, Honda Ye S7 cũng như P7 do GAC sản xuất sẽ lần lượt ra mắt thị trường vào cuối năm nay, trong khi mẫu GT Concept được trưng bày tại Bắc Kinh là bản xem trước của một chiếc sedan dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2025.
Theo Paul Tan
