Theo trang tin Detik Oto của Indonesia, mới đây một người dùng mẫu ô tô điện của hãng xe Trung Quốc đã phản ánh về việc mình được đại lý BYD Indonesia bàn giao chiếc xe điện Dolphin vừa đặt mua trong tình trạng bẩn và có vết trầy xước.
Cụ thể, chủ nhân chiếc xe điện BYD Dolphin là Wisnu Tanuwidjaja đã đăng tải vụ việc thông qua nhóm BYD Indonesia trên mạng xã hội facebook và nhanh chóng nhận được sự quan tâm lớn từ phía người dùng tại đây.
Chia sẻ trên mạng xã hội, chủ xe BYD Dolphin cho hay: “Hôm nay tôi đã nhận được chiếc BYD Dolphin mà tôi đã đặt hàng vào tháng 2/2024. Đáng lẽ đây là ngày mà tôi đã mong đợi nhưng tình trạng chiếc xe khi tôi nhận được nó là như thế này”.
Vishnu sau đó đã chia sẻ một bức ảnh cho thấy tình trạng chiếc xe điện của mình. Có thể nhận thấy ở các góc của thân xe có bụi và vết bẩn. Thậm chí có một vết xước dài xuất hiện trên một bộ phận của xe.
Sau đó, Wisnu Tanuwidjaja đã liên hệ tới phía đại lý để phản ánh về tình trạng của chiếc xe và yêu cầu giải quyết. Tuy nhiên, cách xử lý của đại lý BYD càng khiến vị khách hàng này bức xúc.
Wisnu Tanuwidjaja cho biết: “Đại lý muốn chịu trách nhiệm đưa chiếc xe này đến một tiệm chăm sóc xe hơi để xử lý. Tuy nhiên, khi tôi hỏi nên mang nó đến tiệm xe nào và chi phí bao nhiêu, nhân viên tại đại lý có trả lời là 500.000 rupiah (khoảng 800.000 đồng). Thực ra, vấn đề không chỉ nằm ở số tiền này. Tôi đã quay trở lại làm việc với đại lý ít nhất hai lần và rất bức xúc”.
Cuối cùng, chủ xe đã quyết định tự giải quyết vấn đề. Để những khách hàng khác không gặp phải tình trạng tương tự như của mình, chủ xe khuyên những khách hàng có mua xe Trung Quốc BYD khác nên cẩn thận khi đặt mua xe và ít nhất hãy kiểm tra xe thật kỹ.
Liên quan tới vụ việc này, ngay sau đó phía BYD Indonesia đã lập tức liên lạc với đại lý liên quan để tiến hành kiểm tra. Họ tuyên bố rằng vấn đề đang được giải quyết.
“BYD vô cùng lấy làm tiếc về sự việc mà khách hàng đã gặp phải và chúng tôi ngay lập tức chú ý đến sự việc này. Hiện tại, BYD Motor Indonesia cùng với các đối tác đại lý đang trong giai đoạn giải quyết vấn đề đã xảy ra”, đại diện của hãng cho biết.
Ngoài ra, hãng xe Trung Quốc BYD cũng có động thái tiến hành điều tra nội bộ với các yếu tố liên quan. Mục đích là để ngăn chặn những vấn đề tương tự xảy ra một lần nữa trong tương lai.
“Chúng tôi cũng đang tiến hành điều tra nội bộ về tất cả các yếu tố liên quan.Cảm ơn sự quan tâm và đóng góp đến từ người dùng xe BYD để chúng tôi có thể duy trì các tiêu chuẩn chất lượng của mình”, đại diện hãng xe Trung Quốc BYD cho hay.
Không có trạm sạc, BYD Dolphin có “cửa sống” tại Việt Nam?
Mới đây, hãng xe Trung Quốc BYD đã chính thức mở bán ra thị trường trong nước bộ ba mẫu xe điện Dolphin, Seal và Atto 3. Trong đó, mẫu xe điện Dolphin thu hút sự chú ý bởi đây là sản phẩm rẻ nhất của thương hiệu BYD. Xe có giá bán từ 659 triệu đồng.
Mở bán tại Việt Nam, ngoài cạnh tranh với các mẫu xe điện của VinFast, BYD Dolphin cũng phải cạnh tranh với các mẫu xe chạy xăng “sừng sỏ” trên thị trường như: Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta hay Honda HR-V.
So với các đối thủ cạnh tranh, BYD Dolphin bị xếp “chiếu dưới” khi có nhiều điểm yếu. Cụ thể, khoảng sáng gầm khá thấp chỉ 120mm, trong khi đa số đối thủ có khoảng sáng gầm từ 200mm trở lên. Tiếp đó, công suất vận hành của xe thấp chỉ 94 mã lực trong khi các đối thủ có công suất từ 110 mã lực trở lên (Hyundai Creta công suất 113 mã lực; Mitsubishi Xforce 104 mã lực; Honda HR-V công suất 174 mã lực).
BYD Dolphin cũng chỉ được trang bị những tính năng an toàn cơ bản cùng hệ thống camera 360, trong khi đa số các mẫu xe thuộc phân khúc SUV hạng B được trang bị hệ thống hỗ trợ lái an toàn nâng cao (ADAS) tiên tiến.
Một trong những bất cập lớn nhất của BYD Dolphin đó là hệ thống trạm sạc điện. Hiện nay hãng chưa có trạm sạc điện nào tại Việt Nam nên đây sẽ là rào cản rất lớn và ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định mua xe của khách hàng. Chưa kể, xe sử dụng động cơ điện nên việc di chuyển liên tục cũng là thách thức lớn đối với BYD Dolphin khi đặt lên bàn cân với các mẫu xe chạy xăng khác.
