Frost & Sullivan, một công ty tư vấn kinh doanh có trụ sở chính tại Mỹ, đã công bố một báo cáo phân tích toàn diện về thị trường ô tô toàn cầu, trong đó có nêu bật một số xu hướng và tác động của chúng tới thị trường ô tô Đông Nam Á.
Thị trường ô tô toàn cầu đang khởi sắc
Theo báo cáo, nhờ sự phục hồi của chuỗi cung ứng, đặc biệt là về chip bán dẫn, thị trường ô tô Đông Nam Á nói riêng và toàn cầu nói chung đã phần nào phục hồi với mức tăng trưởng nhẹ 0,8% so với giai đoạn trước đó, thời điểm thị trường ô tô bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Trung Quốc tiếp tục là thị trường dẫn đầu về tăng trưởng doanh số bán xe trong năm 2023 với mức tăng 11% so với năm 2022. Đứng ở các vị trí tiếp theo lần lượt là Mỹ, Nhật Bản, Đức và Ấn Độ.
Doanh số bán xe điện cũng đã tăng trưởng trong năm qua, trong đó gã khổng lồ xe điện Trung Quốc BYD là đơn vị dẫn đầu về doanh số với 2,9 triệu chiếc được bán ra, trong khi Tesla xếp ở vị trí thứ hai với doanh số 1,8 triệu chiếc.
Trong năm 2024, các chuyên gia của Frost & Sullivan dự báo thị trường ô tô sẽ tiếp tục tăng trưởng, với tổng doanh số bán ô tô trên toàn cầu dự báo tăng 1,3% so với năm 2023. 5 thị trường ô tô lớn nhất, chiếm 65% tổng doanh số bán xe trên toàn cầu năm 2024 dự kiến là Trung Quốc, Mỹ, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc.
Một số xu hướng được Frost & Sullivan đưa ra, có khả năng tác động tới ngành ô tô trong năm nay có thể kể đến như Gigacasting (một loại máy đúc nhôm được Tesla sáng tạo và sử dụng tại các nhà máy sản xuất ở Mỹ, Trung Quốc và Đức), Micromobility (các phương tiện nhỏ, nhẹ), Vehicle-to-Grid (V2G) Compatibility (công nghệ cho phép năng lượng được đẩy trở lại lưới điện từ pin của ô tô điện)…
Đông Nam Á là “mảnh ghép” quan trọng trong hệ sinh thái ô tô toàn cầu
Cũng theo báo cáo của Frost & Sullivan, Đông Nam Á đóng vai trò quan trọng trên thị trường ô tô toàn cầu. Nhóm 6 quốc gia bao gồm Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam là những thị trường ô tô lớn nhất trong khu vực Đông Nam Á.
Bên cạnh đó, báo cáo cũng nhận định rằng ngành ô tô tại khu vực này cũng đang trong đà tăng trưởng ổn định nhờ nhu cầu về các phương tiện cá nhân ngày càng tăng và nền kinh tế phát triển.
Các chuyên gia của Frost & Sullivan cũng đã chỉ ra một số đặc điểm nổi bật của một số thị trường xe lớn trong khu vực Đông Nam Á. Theo đó, tại Việt Nam, thương hiệu nội địa VinFast đã đứng đầu về doanh số bán xe điện trong năm ngoái, phản ánh rằng người tiêu dùng trong nước đang ngày càng quan tâm nhiều hơn tới loại phương tiện này.
Trong khi đó, Frost & Sullivan nhấn mạnh rằng Thái Lan đang nổi lên trở thành trung tâm sản xuất ô tô mới ở khu vực Đông Nam Á khi nhiều ông lớn ngành xe đang đổ xô xây nhà máy tại quốc gia này như BYD, Great Wall Motor. Theo chính sách 30@30, Thái Lan đặt mục tiêu sản xuất khoảng 725.000 xe điện/năm vào năm 2030.
Cuối cùng, Indonesia được biết tới là quốc gia có trữ lượng niken dồi dào, qua đó thu hút được nhiều khoản đầu tư cho ngành xe điện, trong đó đáng chú ý là hai dự án nhà máy trọng điểm của BYD và Hyundai.
