Xiaomi đã trình làng một phiên bản mạnh mẽ hơn của mẫu sedan điện SU7 có tên Xiaomi SU7 Ultra. Biến thể mới của SU7 được thiết kế với phần thân bằng sợi carbon, tính khí động học tiên tiến và bộ ba động cơ điện với công suất tổng hợp ở mức 1527 mã lực (1139 kW).
Nhìn bề ngoài, Xiaomi SU7 Ultra trông giống như phiên bản xe đua của mẫu tiêu chuẩn SU7. Mặc dù các đường nét lấy cảm hứng từ McLaren và Porsche Taycan vẫn được giữ nguyên nhưng nhà sản xuất cũng đã làm mới diện mạo của SU7 phiên bản hiệu suất bằng việc bổ sung thêm chắn bùn rộng hơn, cản va kiểu touring, bộ chia gió lớn và cánh gió sau đồ sộ với khả năng tạo lực ép xuống lên tới 2.145 kg.
Mẫu xe điện mạnh mẽ của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc sở hữu ba động cơ điện do Xiaomi sản xuất, tạo ra công suất tổng hợp 1527 mã lực. Con số này cao hơn 435 mã lực so với đối thủ Taycan Turbo GT và nhiều hơn 279 mã lực so với Zeekr 001 FR. Bên cạnh đó, nguyên mẫu SU7 Ultra có trọng lượng chỉ 1.900 kg, nhẹ hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh khác.
Sức mạnh của Xiaomi SU7 Ultra được lấy từ bộ pin CATL Qilin 2.0 với tốc độ xả tối đa 1.330 kW. Theo Xiaomi, SU7 Ultra có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 1,97 giây, từ 0-200 km/h trong 5,97 giây và từ 0-300 km/h trong 15 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h. Hệ thống phanh AP Racing hiệu suất cao kết hợp với hệ thống phanh tái tạo mang lại cho SU7 Ultra lực giảm tốc tối đa 2,36G; cho phép mẫu xe dừng hoàn toàn từ tốc độ 300 km/h chỉ trong 15 giây.
Một số thông tin cho thấy Xiaomi đã đặt mục tiêu sẽ xuất hiện tại vòng đua Nurburgring vào tháng 10 sắp tới để “vượt mặt” Porsche Taycan Turbo GT và Tesla Model S Plaid. Được biết, Porsche Taycan Turbo GT đã hoàn thành vòng đua với thành tích 7:07,55 trong khi kết quả của Tesla Model S Plaid là 7:25,23. Cả hai mẫu xe này đều là xe thương mại, vì vậy nếu muốn đủ điều kiện lập kỷ lục mới, Xiaomi SU7 Ultra sẽ phải cán đích với thời gian ít hơn thời gian vòng đua tốt nhất từ trước đến nay là 6:05.336 mà chiếc Volkswagen ID.R chạy hoàn toàn bằng điện đạt được.
